春运路上 | 市交通运输部门七大暖心举措助力春运

今天是春运第三天

不少人还在春运的路上

杭州的交通情况如何？

杭小通为大家整理了数据

一起来看看......

春运第二日数据

1月22日，春运第二日，全市城际交通（公、铁、空、水）旅客运输总量46.57万人次。

铁路

铁路发送23.04万人，同比增长13.48%。

机场

民航发送5.54万人，同比增长13.70％。

客运

道路发送旅客17.60万人，同比下降10.68%。

水运

水路发送0.39万人，同比下降4.32%。

公交

城市公交运送328.56万人，同比增长0.33%。

地铁

轨道交通运送164.12万人，同比增长17.40%。

那么今天的杭州东站怎么样呢？

哇哇哇！

春运好多人了

那我怎么回家呢

？？？

别急别急

我们有办法！

每一个走向车站的人

都是怀着激动的心情

等待回家的人

跟着杭小通一起来看看吧~

“原本担心春运期间不好打车，没想到在火车东站还可以选择公交出行，既方便又快捷。”1月21日晚9点，在杭州火车东站遇到从江苏搭乘高铁到杭州的黄先生一家人，他们坐上了位于火车东站东广场的“春运暖巴”。

这项由市春运办、火车东站管委会和杭州公交共同参与推出的服务举措，让黄先生一家仅需20多分钟就可直达8公里外的东新园小区家门口。

2019年的春运已于1月21日拉开帷幕。近日，市交通运输部门进一步启动与实施联动机制。除了公交接驳，市春运办还牵头协调地铁、铁路、民航、出租车等多种运输方式的保障与衔接，并推出公交“春运暖巴”、延长地铁营运时间、增加出租车有效供给、制定进站补贴方案、设置网约车临时接驳位、地铁站口安检上移、提前开展春运整治等七大暖心服务举措，确保市民在春运期间能够顺利出行。

//加强夜间疏散能力 完善公共交通运力接驳//

春运期间，火车东站往往有大规模高铁班次在夜间到达，而地铁末班列车时间为23：00，之后基本停运，公交班线也有所减少，夜间乘客疏散难的问题尤为突出。

为了更好地疏散夜间乘客，春运期间的地铁将加密行车间隔，同时夜间末班列车也从23时延长至23时30分；在元宵节前后共6天时间内，夜间末班列车从23时30分延长至24时。

公交在火车东站5条夜间班线基础上，运力增加10%，并延长周边线路服务时间。上文提到的“春运暖巴”服务共有10个方向的定制专线，1月21日至2月8日期间，在18时至24时提供服务；2月9日至3月1日期间，在20时至次日凌晨3时提供服务。“5+10”条线路无缝接驳，无论多晚都将每位乘客送至家门口。

//缓解高峰期打车难 增加出租车网约车供给//

为了增加出租汽车有效供给，今年，市交通运管部门在春运前完成应急服务保障车队扩建工作，车队车辆数达到2000辆以上，据了解，为了提升出租车进站揽客的积极性，市交通运输部门还在制定具体方案，拟对春运高峰时段参与疏运车辆进行车次进站补贴。

网约车方面，市交通运输部门会同火车东站管委会，完善网约车站场接驳。目前，火车东站P5地下停车库18号电梯旁，已经设立10个临时网约车接驳位，方便乘客上车。同时，争取在春运前实现网约车蓄车池试点运行。

//提前开展春运整治 杜绝春运乱象//

今年，市交通运管部门结合往年经验，迅速调整全局勤务机制，制定稽查支援方案，提前开展春运集中整治，重点保障站场枢纽等特殊区域，严查特殊时段易发的大客车站外组客，出租车违法违规、“黑车揽客”等乱象。

市交通运管部门还与市交警、高速交警、城管执法等部门发挥春运联合执法优势，加大稽查力度，重点监管市区重要商圈和工厂学校集聚区域的客运市场秩序。

//各大枢纽“一地一策” 进行针对性管理//

针对各大交通枢纽的不同情况，市交通运管部门研究制定“一地一策”来实施引导。

在火车东站，东宁路段光照及硬隔离措施得到完善，实现人车分流，管委会牵头相关部门开展非现场执法；联合公安交警，对二层平台东西出租车通道实行禁右管制，引导出租车进入候客通道，提升疏散运力；同时，管理部门拟将火车东站枢纽地铁口站的安检口上移，这样一来，从高铁到达层出来的旅客，就可以一次安检进入地铁站，不用再次通过安检。由此避免安检时进站乘客大量聚集造成的安全隐患。

在城站火车站，封闭广场内通道，在清泰立交、广场南北两侧增设3个监控探头，进一步压缩违法空间；由管委会牵头，联合公安交警，进一步加强广场及出租车候客通道的现场管理。

在萧山机场，封闭出租车候客通道，压缩违法空间，并对出租车上客点实行智能化改造，提升周转率。

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